מאז תחילת המתקפה על רצועת עזה ב-7 באוקטובר, העיירה בית פג'אר, השוכנת מדרום לבית לחם, נתונה במצב של סגר מתמשך בעקבות סגירת רוב הדרכים המובילות אליה על ידי כוחות הכיבוש הישראלי. הסגר פגע קשות בתושבים, ובעיקר בנהגים, שמהם נגזלה היכולת לנוע בחופשיות והפכה את חייהם לבלתי נסבלים.

עומס על הדרכים ופגיעה כלכלית

אבו מוחמד דירייה, נהג משאית שמוביל אבנים וחומרי גלם לתעשיית האבן, מתאר כי בעקבות סגירת הדרכים הראשיות לעיירה, הוא נאלץ להשתמש בדרך היחידה הנותרת העוברת בכפר אל-מנשייה הסמוך. דרך זו קשה ומסוכנת ואינה מתאימה למשאיות כבדות, דבר שמוביל לתקלות חוזרות ונשנות בכלי הרכב שלו. כתוצאה מכך, זמן הנסיעה מתארך משמעותית, ותיקוני המשאית מצריכים הוצאות נוספות שמעמיסות על הכנסותיו המצומצמות.

אחמד עבד אל-רחים, נהג נוסף, מציין שהדרך הפכה למלכודת יומיומית שבה כל נסיעה מלווה בפחד מתקלות חדשות. לדבריו, השימוש בדרכים הלא מתוחזקות הביא לעלייה של יותר מ-50% בהוצאות התחבורה, הן בשל תקלות והן בשל צריכת דלק מוגברת.

קריאה לשיפור תשתיות ולסיום הסגר

שריף סוויתי, ראש מועצת בית פג'אר, מדגיש כי הסגר המתמשך יוצר עומס כבד על התשתיות המוגבלות של העיירה ושל כפר אל-מנשייה הסמוך, המשמשים כציר התחבורה היחיד בין חברון לבית לחם. התשתיות המוגבלות אינן מותאמות לתנועה הכבדה שנגרמת בשל סגירת הדרכים הראשיות, מה שמוביל לפקקים, תאונות ועיכובים.

סוויתי קורא להתערבות מיידית לשיפור התשתיות ולהפסקת הסגר. הוא מציין כי בית פג'אר היא אחד המרכזים התעשייתיים החשובים באזור בית לחם, כאשר תעשיית האבן היא מקור פרנסה מרכזי ומשמעותי לתושבי העיירה. לדבריו, הסגר והמחסומים הצבאיים פוגעים בתעשייה המקומית, מייקרים את עלויות הייצור, ומסכנים את המשך קיומה של הענף החיוני הזה.