חברון, 8 בספטמבר 2024 (וואפא) – סאהר עמרו

שיירות ארוכות של כלי רכב ממתינות שעות מול מחסומים צבאיים המוצבים בכניסות לעיר חברון, עיירותיה וכפריה בדרום הגדה המערבית. התושבים מנסים להגיע לבית לחם או לשאר מחוזות הגדה, אך המחסומים חוסמים את דרכם.

"אנחנו ממתינים כבר יותר משעתיים ליציאה מחברון", סיפר אחד מנהגי המוניות, שביקש להישאר בעילום שם מחשש למעקב. "הגענו מוקדם למחסום ראס אל-ג'ורה, שם הבטיחו לנו שהוא ייפתח. חיכינו מעל לשעה ואז הודיעו שהמחסום יישאר סגור."

הנהג הוסיף כי לאחר שגילו שגם מחסום פרש אל-הווא סגור, "פתאום, אחרי לחץ כבד, פתחו את המחסום לחמש דקות, רק כדי לאפשר למתנחלים לעבור."

המחסומים ככלי לדיכוי

מאז כיבוש הגדה המערבית בשנת 1967, הפכו המחסומים לאחד הכלים המרכזיים שבאמצעותם כוחות הכיבוש שולטים על חיי האזרחים הפלסטינים. מאז אוקטובר 2023, גברו ההגבלות, כשהמחסומים משמשים לא רק לחסימת תנועה אלא גם לדיכוי שיטתי וענישה קולקטיבית כלפי התושבים.

לדברי פאריד אלאטרש, מנהל המשרד של הוועדה לזכויות אדם בדרום הגדה, "המחסומים מהווים חלק ממדיניות האפליה הגזענית שמוביל הכיבוש. המטרה היא לשנות את אורח החיים הפלסטיני ולהתאים אותו לאינטרסים הקולוניאליים של ישראל."

אלאטרש ציין כי ההגבלות על חופש התנועה גורמות לפלסטינים אובדן שליטה על חייהם ומגבילות את יכולתם להתנהל באופן סדיר. "הכיבוש מעניק למתנחלים חופש תנועה מלא, בעוד הפלסטינים כלואים תחת משטר של הגבלות ומחסומים."

הגבלות הולכות ומתרבות מאז תחילת המתקפה על עזה

מאז תחילת המתקפה על עזה הוסיפה ישראל 47 מחסומים חדשים למחוז חברון, שם כבר קיימים יותר מ-110 מחסומים, שערים מברזל, וסוללות עפר שחוסמים את האזור ומנתקים את הקשרים הפנימיים בין הערים והכפרים.

הפעיל הישאם אל-שרבאטי ציין: "הכיבוש פועל בצורה בוטה נגד החוק הבינלאומי בכך שהוא שולל מהפלסטינים את הזכות לחופש תנועה." לדבריו, הזכויות הבסיסיות של הפלסטינים הפכו ל"כלי בידיו של הכיבוש", שמשתמש בהן כרצונו.

חברון תחת סגר מתמשך

מאז אוגוסט 2024, נתונה חברון במצור כמעט מוחלט. כל הכניסות לעיר וליישובים הסמוכים נחסמו, ותושבי האזור נאלצים למצוא דרכים חלופיות ומסוכנות כדי להגיע לעבודותיהם ולצרכים חיוניים אחרים.