רמאללה, 29 בספטמבר 2026, וואפא – במערכת הצבאית הישראלית פועלים להכשרת התנאים לפתיחתו מחדש של כביש 463 לתנועת מתנחלים, כך מסרה הרשות הפלסטינית למאבק בגדר ובהתנחלויות, בהסתמך על דיווחים בתקשורת הישראלית. הכביש חוצה את האזור העירוני של רמאללה ואל־בירה ומפריד בין חלקו הצפוני לחלקו הדרומי.

לפי הרשות, פתיחת הכביש למתנחלים עלולה לבודד שמונה כפרים ושתי שכונות גדולות בצפון האזור העירוני משאר חלקיו. עשרות אלפי פלסטינים ייאלצו להשתמש בכביש חלופי ישן סמוך למחנה הפליטים ג׳לזון, שכבר סובל מעומסי תנועה כבדים ואינו יכול לשאת, לדבריה, תנועה נוספת בהיקף כזה.

בהודעת הרשות נאמר כי יש לראות את התוכנית כחלק משינויים נרחבים יותר בדפוסי התנועה במחוז רמאללה ואל־בירה. היא ציינה בין השאר את רשת הכבישים המכונה ״הכבישים הסיניים״, שעיריית רמאללה הקימה כדי להקל את עומסי התנועה. לטענת הרשות, רשת זו עלולה לשמש בפועל להסטת תנועת התושבים בהתאם להסדרים החדשים לטובת ההתנחלויות.

הרשות מסרה כי במחוז חיים כ־400 אלף פלסטינים בכ־80 יישובים. לדבריה, רצף התנועה בין היישובים נפגע כבר כיום בשל שטחי C, ההתנחלויות, כבישים עוקפים, מחסומים ושערים צבאיים, וההגבלות על התנועה הוחמרו מאז 7 באוקטובר 2023. היא הזהירה כי פתיחת כביש 463 למתנחלים תעמיק את הניתוק בין היישובים ותקדם, לטענתה, סיפוח בפועל. הרשות הוסיפה כי המהלך מנוגד לדין הבינלאומי ההומניטרי ולאמנת ז׳נבה הרביעית.

לפי הודעת הרשות, כביש 463 נסלל ב־1994 כדי לחבר בין ההתנחלויות בית אל ודולב. לאחר פרוץ האינתיפאדה השנייה אסר הצבא, מטעמי ביטחון, על מתנחלים להשתמש בחלקים ממנו, ובמשך תקופה הוגבל גם השימוש בו בידי פלסטינים. בחודשים האחרונים גבר הלחץ לפתוח את הכביש כולו מחדש, ומתנחלים ערכו בחלקיו סיורים וצעדות, הניפו דגלי ישראל וקיימו פעילויות סמוך לאתרים פלסטיניים, בתיאום עם כוחות הכיבוש או בליווים.

הרשות ציינה כי חלקים מהכביש עדיין מסווגים כשטח C, אף שהם עוברים בתוך אזור עירוני פלסטיני צפוף. לטענתה, סיווג זה משמש בסיס מנהלי לקידום פתיחתו למתנחלים.

עוד מסרה הרשות כי ב־8 בספטמבר חסמו מתנחלים כיכר סמוך לעין איוב, על כביש 463 ליד הכפר ראס כרכר, ויידו אבנים לעבר כלי רכב פלסטיניים. לפחות אחד מכלי הרכב ניזוק.