שנה לאחר השבעת ממשלתו של מוחמד מוסטפא, משרד התחבורה הפלסטיני מפרסם היום (שני) דו"ח סיכום ראשון החושף שורת התערבויות משמעותיות שביצע המשרד ברחבי הגדה המערבית ורצועת עזה. לפי הדו"ח, שפורסם על ידי מרכז התקשורת הממשלתי, המשרד פעל בשנה האחרונה לחיזוק התשתיות, שיפור השירותים, ומתן מענה למצוקות אזרחיות תחת כיבוש ולנוכח מלחמה ממושכת.

בדו"ח נכתב כי אחת מהפעולות המרכזיות שנקט המשרד נגעה לחיזוק העמידות הכלכלית והחקלאית של אזרחים באזורים החשופים להפקעות והתנחלות, ובראשם בקעת הירדן, מזרח רמאללה, בני נעים ואזור יטא. במקומות אלו פעל המשרד לרישוי מסיבי של טרקטורים חקלאיים – למעלה מ־2000 במספר – וכן העניק 350 רישיונות נהיגה אישיים לבעלי הטרקטורים, לאחר שהוכשרו ועברו מבחנים עיוניים ומעשיים. מדובר בצעד שנועד לחזק את עצמאות החקלאים הפלסטינים ולאפשר להם להמשיך בפעילותם בשטח למרות האיומים מצד הכיבוש.

חזית נוספת בה התמקד המשרד היא רצועת עזה, שם נקט בצעדים יוצאי דופן על רקע הלחימה. כך, הצליחו הרשויות להחזיר לרשות בעליהם 26 כלי רכב שהיו תקועים במעבר בית חנון, להסדיר את רישוי הרכבים התקועים בנמלים ישראליים באמצעות חברות בגדה, ולהנפיק כמעט עשרת אלפים רישיונות נהיגה לתושבים מהרצועה. עוד צוין כי נרשמה תנועה של כ־1000 רישיונות ייבוא של רכבים שהועברו מסוחרים מעזה לסוחרי הגדה, לצורך מכירתם.

במקביל, המשרד קידם איחוד מבני ארגוני בין מערכות התחבורה בגדה ובעזה, והשלים תכנון ראשוני של תוכנית לשיקום התחבורה בעזה ביום שאחרי הלחימה. עוד סייע המשרד בהעברת עקורים מציר נתסרים לצפון הרצועה, והקים אתר אינטרנט ייעודי לרישום נזקים ותיעוד הפגיעות האזרחיות. בין יתר הצעדים, ניתנו פטורים ממסים לכלי רכב שנהרסו כתוצאה מההפצצות, והוכנסו לרצועה כ־250 מכולות של חלקי חילוף דרך נמלי הגדה, עבור סוחרי עזה.

בתחום השירותים האזרחיים, פעל המשרד להנגשת מערך הרישוי בדרום הגדה, עם פתיחת מנהלת תחבורה חדשה בעיר העתיקה של חברון. נוסף לכך, הוקמו תחנות רישוי חדשות ובתי בדיקה טכנית מתקדמים בטכנולוגיית דינמומטר במספר יישובים: רמאללה, ביתוניא, בירזית, סילוואד, רואבי, טולכרם וחלחול. מטרת ההרחבה – הפחתת העומס וחלוקה צודקת יותר של השירותים.

משרד התחבורה פעל השנה גם לחיזוק מעמדו בזירה הבינלאומית. בין השאר, חתמה הרשות על הסכם עם טורקיה המאפשר המרה ישירה של רישיונות נהיגה פלסטיניים לרישיון טורקי – מהלך שמקל על מהגרי עבודה וסטודנטים. כמו כן, פלסטין הצטרפה להסכם אזורי חדש בתחום התובלה היבשתית בין מדינות ערב.

במסגרת ההיערכות לעונת החגים, צוין בדו"ח כי המשרד שיפר את מערך התחבורה עבור עולי הרגל. חלה החלפה מלאה של האוטובוסים, כאשר צי חדש מדגמי 2024–2025 החליף את הדגמים המיושנים מ־2017. העלות לאזרח הופחתה מ־356 דינר ל־284 בלבד, תוך חיסכון תקציבי של כ־372 אלף דינר.

הדו"ח מתייחס גם לרפורמות כלכליות. בין היתר, הפיק המשרד הכנסה של כ־10.8 מיליון ש"ח מחמישה מכרזים פומביים – שלושה מתוכם לכלי רכב מושבתים ושניים לרכבים ממשלתיים משומשים. כל ההכנסות הופקדו בקופת האוצר. צעד נוסף ותקדימי שהוביל המשרד נוגע לאישור רישום של רכבים וציוד הנדסי בשיטת ליסינג מימוני, המאפשרת לבעלי מוניות ורכבים ציבוריים להרחיב את פעילותם.

כחלק ממעבר לרשות דיגיטלית, השיק המשרד השנה שירותים מקוונים דרך פלטפורמת "חכומתי" – בהם גישה לתוצאות מבחני נהיגה, מידע על כלי רכב ויכולת חידוש והנפקת רישיונות באופן עצמאי. מערך התשלומים שודרג והוטמעו שירותי תשלום בכרטיסי אשראי, בהם כרטיסי VISA.

היבט הומניטרי מיוחד צוין אף הוא בדו"ח: משרד התחבורה אישר את רישוי רכבי השטח של הסהר האדום הפלסטיני, הפועלים באזורים בהם אמבולנסים רגילים אינם יכולים לפעול – ובכך שיפר את יכולות הפינוי וההצלה בתנאי חירום.

מסקנת הדו"ח ברורה: בשנתה הראשונה, פעלה הנהלת משרד התחבורה לא רק לשיפור התשתיות והרגולציה, אלא גם להגנה על הזכויות והניידות של האזרחים הפלסטינים במצבי מצור, כיבוש ולחימה. מדיניות המשרד מתמקדת בשילוב בין חדשנות, נגישות ושירות אזרחי מכיל – גם בתנאים של חירום מתמשך.